В ходе рабочей встречи с президентом руководитель Минтранса обозначил ориентировочные сроки реализации задуманного: по его оценкам, к 2028–2029 годам профильным ведомствам необходимо полностью завершить формирование финансовой модели проекта и перейти к следующим практическим этапам. На основе проведенного анализа эксперты пришли к выводу, что именно участок от Москвы до Нижнего Новгорода с его последующим продлением до Казани способен принести максимальный экономический эффект для страны. Вторым по приоритетности признан международный маршрут Москва - Минск.
При оценке потенциальных трасс специалисты Минтранса опирались на несколько ключевых факторов. В их число вошли прогнозируемый пассажиропоток, объём необходимых финансовых вложений, итоговый вклад проекта в прирост ВВП, а также то, насколько сильно сократится время пассажиров в пути между мегаполисами. К текущему моменту данный маршрут уже включен в актуализированную схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта, хотя точные параметры финансирования в документах пока не прописаны.
Стоит отметить, что история создания ВСМ Москва - Казань тянется с 2013 года, когда инвестиции в проект оценивались в 982 миллиарда рублей. В 2019 году по решению главы государства стройку заморозили в пользу прокладки автомагистрали М-12, однако к тому времени под железную дорогу уже были зарезервированы земельные участки, а стоимость выросла до 1,69 триллиона рублей. На сегодняшний день в планах профильных ведомств фигурируют сроки полноценной реализации высокоскоростной линии в диапазоне 2028–2031 годов.
Фото: из открытых источников
