Белорусско‑российское совместное предприятие ООО СП «Нижэкотранс», производящее городской электротранспорт, готовится к запуску нового высокотехнологичного производства на территории особой экономической зоны «Кулибин» в Дзержинске Нижегородской области. Решение о перезапуске предприятия связано с изменением объёма заказов и планами расширить линейку перспективной продукции, при этом завершив текущий контракт по обновлению подвижного состава для Нижнего Новгорода. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.
В конце 2022 года ООО СП «Нижэкотранс» было создано как совместное белорусско‑российское предприятие, которое расположило производственную площадку в городе Ворсма Павловского округа. Мощности завода позволяют выпускать до 100–120 трамвайных вагонов и около 60 электробусов в год, ориентируясь на потребности крупных городов и регионов. В течение III квартала 2026 года предприятие планирует полностью завершить контракт по обновлению подвижного состава для Нижнего Новгорода: выпустить 170 трамваев, включая 26 трёхсекционных машин, а также 62 электробуса. Ранее завод уже выполнял заказ на поставку трамвайных вагонов для Краснодара.
Следующий этап развития «Нижэкотранса» связан с переносом производства на территорию особой экономической зоны промышленно‑производственного типа «Кулибин» в Дзержинске. Здесь планируется создать высокотехнологичное и во многом роботизированное производство, которое позволит расширить линейку перспективного электротранспорта и гибридных моделей, ориентированных на требования современных городских систем общественного транспорта и низкоуглеродного развития. Сейчас предприятие ведёт разработку новой линейки гибридного и электрического пассажирского транспорта, учитывая запросы муниципалитетов и тренд на снижение выбросов.
ООО СП «Нижэкотранс» является дочерней организацией Корпорации развития Нижегородской области, которая курирует инвестиционные проекты и размещение производств на преференциальных площадках региона. Генеральный директор Корпорации развития Игорь Ищенко пояснил, что из‑за сокращения объёма заказов на существующую линейку продукции было принято решение о перезапуске предприятия. По его словам, приобретение арендуемого заводом помещения в Ворсме и его реконструкция, с учётом финансовых затрат и наличия в области преференциальной территории ОЭЗ «Кулибин», признаны экономически нецелесообразными.
В период создания нового производства на территории ОЭЗ будет проведена оптимизация численности штата «Нижэкотранса». Игорь Ищенко отметил, что совместно с органами власти прорабатываются варианты трудоустройства сотрудников, которых коснётся реструктуризация, на другие предприятия региона. Для этого используются инструменты кадровых центров и программы поддержки промышленного персонала, чтобы максимально сохранить квалифицированные кадры в рамках региональной экономики.
Ситуация находится на контроле министерства демографии и развития человеческого капитала Нижегородской области. Министр Игорь Пантюхин подчеркнул, что реструктуризация предприятия и связанная с ней оптимизация — экономически обоснованный, но временный этап переформатирования производства. Каждый сотрудник, попадающий под сокращение, должен получить персональное сопровождение: его производственный опыт востребован на смежных предприятиях области. В Нижегородском кадровом центре «Работа России» сформированы списки альтернативных рабочих мест, а при необходимости смены специализации центр готов подобрать программу профессионального переобучения в рамках национального проекта «Кадры».
Особая экономическая зона «Кулибин», созданная в 2020 году в Дзержинске, сегодня является одной из наиболее перспективных площадок для размещения высокотехнологичных производств, включая проекты в сфере машиностроения, химической промышленности и электротранспорта. Территория ОЭЗ была расширена до 724 гектаров, здесь уже реализуются десятки инвестпроектов с совокупным объёмом инвестиций более 100 млрд рублей. Для резидентов действуют значительные налоговые преференции: сниженные ставки по налогу на прибыль и нулевые ставки по налогам на имущество, землю и транспортный налог, а также ориентация на «зелёные» стандарты строительства и использование электротранспорта в рамках стратегии низкоуглеродного развития.
Перезапуск «Нижэкотранса» на базе ОЭЗ «Кулибин» должен объединить промышленный потенциал предприятия с возможностями преференциальной площадки: доступом к готовой инженерной инфраструктуре, налоговым льготам и специализированным программам поддержки. В перспективе это позволит не только обновлять парк городского электротранспорта в Нижегородской области и других регионах, но и создавать новые рабочие места, формировать компетенции в сфере производства электротранспорта и укреплять позиции региона на рынке высокотехнологичных транспортных решений.
Фото: Корпорация развития Нижегородской области
Ранее мы писали о том, что в Арзамасском округе отремонтировали дорогу к Ломовке по нацпроекту.
