Что известно о новой маршрутной сети в Нижнем Новгороде

Вчера, 23 августа, в Нижнем Новгороде заработала новая маршрутная сеть. «Открытый Нижний» собрал главные изменения, которые коснулись городского общественного транспорта.

РЕФОРМА ТОЛЬКО К ЛУЧШЕМУ

В 2020 году компания АО «Стройпроект» выиграла торги по разработке новой маршрутной сети в Нижегородской агломерации. За 74,25 млн рублей от подрядчика требовалось уменьшить число маршрутов-дублеров в нескольких городах Нижегородской области, скорректировать расписание, а также выполнить работы по установке и восстановлению транспортных остановок.

А осенью 2021 года правительство региона было намерено четко решить сложную ситуацию с общественным транспортом. Основными проблемами называли несоблюдение расписания, отсутствие единых тарифов и льгот у всех перевозчиков. Дату запуска транспортной реформы, перед которой поставили эти задачи, наметили на лето 2022 года.  

Так, 30 июня заработала интерактивная карта новой маршрутной сети. Уже тогда нижегородцы смогли узнать о ключевых изменениях и адаптироваться к ним. Сам же запуск реформы запланировали на 23 августа. По словам директора ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артема Бафанова, это время выбрано для того, чтобы горожане смогли привыкнуть к изменениям в «парад отпусков».

КАК ИЗМЕНИЛИСЬ МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Накануне введения транспортной сети Бафанов отметил, что с 23 августа в силу вступят только изменения в трассировке общественного транспорта. Новые маршруты появятся несколько позже. Например, запуск А-4 запланирован на 31 августа, а остальные два – А-47 и А-36 – внедрят после выбора перевозчика.

Всего со вчерашнего дня изменились 14 маршрутов: 11 автобусных и три троллейбусных.

Также отменены три маршрута.

Ключевые изменения затронули маршруты частных перевозчиков. Например, теперь у них работают транспортные карты с тарифами пересадок 60 и 90 минут, а также действуют все льготные проездные.

Кроме того, перевозчики-частники теперь обязаны объявлять остановки и адекватно вести себя на дорогах. Тех, кто устраивает гонки, будут лишать контрактов на работу.

ПОКА ГОРОЖАНЕ НЕ РАДЫ

Некоторые горожане восприняли изменения в штыки. Например, вчера нижегородцы жаловались на то, что время ожидания транспорта только увеличилось, а у некоторых не действовали транспортные карты в маршрутках.

Директор компании-оператора транспортных карт «Ситикард» Юрий Рябиков же рассказал, что при любой проблеме с оплатой транспортными картами нужно обращаться в службу поддержки. Будь то водитель маршрутки, который отказывается принимать проездной, или же не обновленный терминал.  

Мы в течение реального времени разберемся с этим перевозчиком и этим терминалом. Пассажир не пострадает, – заявил Рябиков.

Тем не менее реформа еще не завершена. Сейчас новую маршрутную сеть только тестируют. До января 2023 года еще будут вноситься корректировки. Полный переход планируется закончить только к 2025 году.

Напомним, по всем вопросам по поводу новой маршрутной сети нужно обращаться в колл-центр. Там также зафиксируют замечания и предложения, которые будут учитываться при окончательном внедрении реформы.

Фото обложки: «Открытый Нижний»