Меньше хаоса - больше жалоб. Что происходит с транспортом в Нижнем?

Новая маршрутная сеть в Нижнем Новгороде почти готова. Обновление подвижного состава, исчезновение автобусных гонок и контроль за расписанием — заявленные плюсы. Но на практике вечерние сбои и перегрузка в часы пик остаются проблемой.

С начала реформы прошло больше года, но жители всё ещё жалуются на перебои, особенно вечером и в отдалённых районах. Возникает вопрос: насколько реальны заявленные улучшения и когда ждать устойчивого результата?

Замминистра транспорта Денис Рябинин подвёл итоги первого крупного этапа:

• Сформирована новая маршрутная сеть,
• Удалось обновить парк автобусов и трамваев,
• Частные перевозчики теперь находятся под контролем и штрафуются за срывы,
• Удалось снизить уровень хаоса на дорогах — гонки между автобусами прекратились.

Проблемы, которые пока не решены: вечерние сбои сохраняются, особенно во второй смене. Пассажиры жалуются на большие интервалы после 20:00. На некоторых маршрутах по-прежнему не хватает подвижного состава.

Летом, в рамках реформы планируется перераспределить транспорт между сменами, начать движение автобусов между Кстовом и Верхними Печёрами (Окский Берег и Зелёный город), продолжить реконструкцию трамвайных путей в верхней части города.

Реформа маршрутной сети в Нижнем движется, но неровно. Основные шаги сделаны, но без стабильной работы во внепиковое время говорить о полном успехе преждевременно. Летом станет понятно, насколько система готова к повседневной нагрузке.