Временами между рельсами в метро можно заметить воду. Откуда она там берется, объяснили в Telegram-канале «Метро НН» – паблике МКУ «ГУММиД Нижнего Новгорода», посвященном строительству новых станций «подземки» в приволжской столице.
Вода на путях появляется, так как туда сбрасывают излишки после мытья станционных залов, платформ, тоннелей, вестибюлей и переходов.
Система дренажа станции устроена таким образом, что через каждые 15-20 метров устанавливают приемные трапы или лотки под платформами, – отметили в «Метро НН».
Лотки нужны для сбора сточных вод и последующего отвода их к пониженным точкам трассы в тоннеле по оси пути.
Ранее в Telegram-канале «Метро НН» рассказали, что при продлении Автозаводской линии метро строители используют инъекции из цементного раствора для укрепления грунта.
Фото: «Открытый Нижний»
