Нижний на велосипеде: безопасно ли ездить по городу и где лучше кататься?

Город с перепадами — и в рельефе, и в инфраструктуре Нижний Новгород — не самый простой город для велосипедистов. Резкие спуски, старый асфальт, нехватка велодорожек — всё это делает поездку испытанием, особенно в центре. Большая Покровская, Рождественская, улица Ильинская — красиво, но тротуары забиты, а проезжая часть небезопасна.

 Что же говорят сами велосипедисты?

«По центру катаюсь только ранним утром. Потом — слишком много пешеходов и машин», — делится Андрей, участник велосообщества «Нижний крутит».

«Я живу на Автозаводе и езжу по парку Дубки. Там хорошо, только асфальт местами убит», — рассказывает Ирина, мама двоих детей.

Так где же лучше кататься — 5 маршрутов, проверенных нижегородцами:

Набережная Федоровского — лучший вид на город и Волгу. Много места, мало машин.

Швейцария — после реконструкции это один из лучших маршрутов: гладко, безопасно, есть освещение.

Гребной канал — длинный, ровный участок, подходит для темповой езды.

Парк Победы на Сормовке — тихий, зелёный, идеален для неспешных поездок.

Маршрут «Автозавод — Канавино» по проспекту Ленина и Бурнаковке — с осторожностью, но проехать можно.

А как обстоят дела с велодорожками?

Велодорожки в Нижнем есть — на Нижневолжской набережной, по новой Швейцарии, частично в Канавине. Но они не связаны в единую сеть. Часто велосипедисту приходится лавировать между пешеходами, машинами и колдобинами.

Будет ли лучше?

Власти обещают развивать велоинфраструктуру — в том числе включать велополосы в новые проекты благоустройства. В ближайшие годы планы есть, но пока — по факту — безопасно ездить только в отдельных зонах.

Кататься по Нижнему можно, но с оглядкой. Центр — красивый, но сложный. Лучшее — это парки, набережные и ранние утренние поездки. Велосипед — это свобода. А когда к ней добавится безопасность — будет по-настоящему классно.