В Городце начались подготовительные работы к модернизации шлюзов №15 и №16 гидроузла и строительству дополнительной камеры шлюза. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.
Реализацию проекта проверили члены комитета Совета Федерации по экономической политике. Его цель - обеспечить безопасный и бесперебойный судоход на всем канале Волги от Городца до областного центра, который имеет длину 40 км - сейчас там возникают с этим проблемы.
Проект реализуется в два этапа. На первом планируется строительство дополнительной камеры шлюза №15А, а также дноуглубление на участке подходного канала длиной 1,5 км. Кроме того, возведут 150 метров левых причальных пал, к чему сейчас и готовятся. Вместе с этим демонтируют причальные сооружения, создадут подъездную дорогу, завезут стройматериалы и заключат договоры на изготовление технологического оборудования.
В рамках второго этапа будет углубляться дно на всем участке судового хода, а также построят 450 м причальной палы. Кроме того, там появится причальная дамба, которая позволит сократить время шлюзования судов.
По словам первого зампреда комитета Совфеда по экономической политике Ивана Абрамова, реализация проекта позволит увеличить грузооборот на данном участке до 25 млн тонн в год (сейчас 4 млн тонн в год). Кроме того, возможность прохождения более крупных судов даст стимул дальнейшему развитию водного туризма.
Совет Федерации продолжит мониторить ход работ до ввода объекта в эксплуатацию, — сказал Абрамов.
В ходе мероприятия участники выездного совещания обсудили возможность использования грунта, который будет изыматься во время дноуглубительных работ на нижегородских стройках. Работы хотят завершить в 2025 году.
Фото: ГК «Монолитное строительное управление-1»
