В Нижегородской области продолжается приемка отремонтированных дорог региона. Работы по ремонту асфальтового полотна выполнены в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). Официально сданы и оплачены работы на 116 объектах. На остальных подрядчику необходимо устранить замечания, выявленные комиссией ГУАДа.
В Арзамасском районе Нижегородской области специалисты ГКУ НО «Главное управление автомобильных дорог» приняли отремонтированный участок трассы «Кирилловка – Успенское 1-е – Медынцево». На начало ремонтных работ на дороге были зафиксированы ямы и колеи. Обочина дороги была расположена ниже проезжей части. В процессе ремонтных работ подрядчик выполнил устройство основания дорожного полотна методом холодного ресайклинга, толщина покрытия составила от 15 до 25 см, с применением регенератора смесителя, добавлением минеральных добавок и битумной эмульсии.
Всего пять дорожных участков попало в ремонтную кампанию по нацпроекту БКАД в Арзамасском районе. Три из них располагались на дорогах регионального значения, оставшиеся участки были отремонтированы на дорогах местного значения. В перспективе именно местным дорогам будет уделено особое внимание. Об этом сообщил глава Нижегородской области Глеб Никитин. Также губернатор рассказал о разработке программы по участию областного бюджета в ремонте местных дорог. Программа предусматривает предварительное голосование нижегородцев за включение участка дороги в план по ремонту в рамках проекта БКАД.
- Всем важно, чтобы рядом с домом, рядом со школой, с детским садом, с их работой была хорошая дорога, и мы будем поддерживать эти инициативы МСУ, - сказал Глеб Никитин.
Напомним, в 2019 году в Нижегородской области стартовал национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», направленный на увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям.
В план ремонта автомобильных дорог, которые будут приведены в нормативное состояние к концу 2024 года, включены автомобильные дороги с наибольшей интенсивностью движения, а также наличием пассажирского сообщения, их фактическим состоянием, аварийным состоянием элементов.
