Водители нижегородских маршруток: "Нас вынуждают рисковать безопасностью пассажиров"

С 10 октября этого года для водителей маршрутных такси № 34 повысились нормы продажи билетов. По словам шоферов, выполнить эти нормы крайне сложно, а невыполнение грозит полной потерей заработной платы. Без сомнений, такое положение дел способно навредить и пассажирам. 

Массовые увольнения

Итак, для водителей маршрутки № 34 перевозчика ООО «Мещеряков и Компания» теперь действуют следующие нормы: ежедневно, по будням, водитель обязан продавать по 470 билетов. Если же норма выполнена не будет, за целую смену работник получит 0 рублей. Распродав от 470 до 500 билетов, тот же работник может рассчитывать на 4,24 рубля с каждого из них. Продав более, водитель получает по 7,25 рублей за каждый билет. Таким образом, выполнение минимума оплачивается двумя тысячами рублей. Но, если план не выполняется три раза, за этим может последовать штраф в одну тысячу рублей или увольнение. 

Для других маршрутных такси этого же перевозчика нормы еще более строгие. Для маршрутки №75 – 600 билетов минимум, а для маршрутки № 44 – 830 билетов. 

- Я работал в этом ООО на 81-ом маршруте, уволился неделю назад, как только началось это безобразие. И многие сейчас уходят. Ведь получается так, что люди отработали целый день и возвращаются домой без зарплаты. Мы вынуждены выкупать недостающие для выполнения плана билеты за свои деньги!

Таким образом, если водители маршруток массово увольняются, то и автобусы в рейсы выходят реже, а мы с вами стоим на остановках. 

Из-за «баранки» в запой

По словам того же водителя, проблему в ООО «Мещеряков и Компания» решают просто: принимают на работу всех желающих. 

- Берут кого попало, люди приходят, день работают, потом на три дня в запой. Потом опять приходят. Пьяниц там очень много. Для них заработной платы в 1500 вполне хватает. Нормальные люди уходят.

Руководитель ООО «Мещеряков и Компания» Дмитрий Панкратов сослался на разгильдяйство подчиненных. В своем комментарии изданию «Коза-пресс» он говорит:

- Эту цифру водителю, который адекватно работает (не убегает, не прогуливает), нет никаких проблем сделать. У нас стоят электронные датчики. По электронным датчикам идет отслеживание пассажиропотока. Здесь нет никаких секретов. 

Слова перевозчика комментирует бывший сотрудник:

- По поводу слов господина Панкратова, могу сказать, что я не вижу параллели между прогулом и планом на день. В целом, план сделать можно. Но при этом должно сложиться много факторов. Таких как отсутствие конкурентов, хороший интервал с тем, кто едет спереди, либо нужно «оттягивать» того, кто едет сзади, и, так сказать, воровать его время. Нужно много везения на светофорах и прочих мелочей. 

Поборы и гонки на дорогах

По словам водителей, ООО «Мещеряков и Компания» никогда не отличалось порядочностью. К примеру, водители перевозчика обязаны покупать видеорегистраторы на собственные деньги, сейчас с каждого собирают по 3800 рублей на тахограф. 

- Постоянные штрафы за все. На остановке никто не махнул, проехал мимо - штраф, подрезали, тормознул - штраф, кто-то отправил СМС, что музыка не нравится - штраф, разговариваешь с кондуктором - пожаловались, штраф.

На качестве работы такое положение дел, само собой, отражается негативно. Водители вынуждены постоянно быть на связи с тем, кто едет спереди и сзади – это отвлекает от дороги. 

- Бывает, не замечаешь сигнал на выход - пассажиры ругаются. Идут постоянные гонки с конкурентами, а это значит, что про ПДД сразу забываешь, вечно нервничаешь. Это очень плохо сказывается на безопасности пассажиров. 

«Открытый Нижний» направил жалобу в Государственную инспекцию труда по Нижегородской области. Мы будем держать вас в курсе событий.  

Напомним, каких перемен стоит ждать нижегородцам на дорогах.