КБ «Стрелка» совместно с Delivery Club оценили 15 городов-миллионников России по нескольким критериям и десятибальной шкале, чтобы вяснить, насколько местные жители довольные володорожной инфраструктурой. Нижний Новгород получил всего лишь 4 балла. Это самый низкий результат, схожий с Воронежем.
По мнению эскпертов, в Нижнем Новгороде:
• Низкий уровень обеспеченности велоинфраструктурой и развития городской велокультуры;
• Высокий уровень аварийности на дорогах с участием велосипедистов.
Но даже учитывая все эти минусы, отмечается потенциал создания обширной сети веломаршрутов через объединение разрозненных участков.
Специалистами названы также самые популярные улицы среди нижегородских велосипедистов: проспекты Гагарина, Молодежный и Ленина, улицы Большая Покровская, Белинского, Коминтерна и Веденяпина, Московское и Южное шоссе, а также Канавинский мост.
В Топ-5 лучших городов по развитию велоинфраструктуры попали Уфа, Пермь, Волгоград, Екатеринбург и Самара.
