Цены на бензин в Нижнем Новгороде и Нижегородской области по итогам 2026 года могут вырасти заметнее общей инфляции. Аналитики предупреждают, что дальнейшая ситуация будет зависеть от объёмов переработки топлива и стабильности его поставок в регионы.
По словам аналитика финансовой группы «Финам» Сергея Кауфмана в беседе с "Открытым Нижним", ещё в конце мая объёмы переработки нефти в России снизились примерно на 20%. Эксперт считает, что компенсировать более серьёзное сокращение производства только административными мерами будет сложно.
«Все возможные административные меры, которые обычно принимаются в кризисные периоды, уже приняты. Запрет на экспорт действует, демпферные выплаты осуществляются и даже разрешено производить бензин менее экологичных марок», — рассказал Сергей Кауфман.
Он отметил, что в мае и июне розничные цены начали расти быстрее. За последнюю отчётную неделю Росстат зафиксировал подорожание бензина сразу на 1%. При этом на независимых заправках рост может оказаться заметнее, чем на АЗС крупных нефтяных компаний.
«Независимые АЗС могут значительно сильнее поднимать цены, так как они вынуждены покупать бензин в опте по повышенным ценам и при ограниченной доступности», — пояснил аналитик. Для нижегородских водителей это означает, что стоимость топлива на разных заправках может меняться неравномерно.
Сергей Кауфман добавил, что при отсутствии новых повреждений нефтеперерабатывающих предприятий ситуация может нормализоваться в течение одного-двух месяцев. Однако при дальнейшем сокращении производства возможны перебои с поставками топлива в большее число регионов, особенно в сезон высокого спроса.
Руководитель отдела экономических исследований агентства «Национальный Эксперт» Алексей Климовский считает, что для стабилизации рынка необходимо ускорить доставку топлива в регионы. «Прямо сейчас логистический кризис создаёт существенные риски для экономики. Для его частичного купирования необходимо ввести приоритетный пропуск топливных цистерн по железной дороге в дефицитные регионы и обязать нефтяников поддерживать запасы на местных нефтебазах», — заявил эксперт.
По его мнению, отдельная поддержка потребуется независимым АЗС. «Без временных субсидий они разорятся из-за дорогого опта и замороженной розницы, что обернётся появлением топливных пустынь на региональных трассах», — предупредил Алексей Климовский.
Эксперты сходятся во мнении, что итоговая динамика цен будет зависеть прежде всего от объёмов производства и восстановления нефтеперерабатывающих мощностей. Сергей Кауфман отметил, что успехом можно будет считать ситуацию, при которой годовой рост стоимости бензина не станет двузначным.
Фото: magnific
