Почти 45% водительского состава не хватает в «Нижегородпассажиравтотрансе» — такие данные озвучили 22 мая на заседании комитета по транспорту Законодательного Собрания Нижегородской области. Несмотря на рост зарплат до 120 тысяч рублей в месяц, кадровый кризис остаётся одной из главных проблем городской транспортной системы.
Как отметил председатель комитета Владимир Солдатенков, ситуация требует комплексного решения. На базе НПАТ открыт учебный центр, но нужны более масштабные меры: привлечение колледжей, упрощение возрастных требований, финансирование профильного образования. Он также сообщил, что региональные власти готовят предложения в федеральное правительство.
Кадровый дефицит ставит под угрозу эффективность новой системы перевозок по брутто-контрактам, к которой Нижний Новгород перешёл в начале 2025 года. Сегодня по этой модели работают 60 маршрутов, заключены 27 контрактов на сумму 8,2 млрд рублей.
Парламентарии надеются, что к 1 сентября удастся достичь 80% выхода подвижного состава. Но без решения проблемы нехватки водителей сделать это будет крайне сложно.
Фото: Открытый Нижний
