Первые итоги тестового режима работы новой маршрутной сети обсудили в Нижнем Новгороде, сообщили в пресс-службе облправительства.
Директор ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артем Бафанов подчеркнул, что на данный момент в новой маршрутной сети произошли лишь точечные изменения. Они связаны с открытием новых маршрутов и продлением действующих.
Также минтранс Нижегородской области впервые утвердил расписание маршрутов частных перевозчиков. Другие положительные изменения с внедрения новой сети – это введение льгот и тарифного меню на всех маршрутах, установка навигационного оборудования в общественном транспорте.
По словам Бафанова, сама транспортная реформа подразумевает серьезное обновление подвижного состава, его инфраструктуры, введение выделенных полос, а также внедрение интеллектуальной схемы, которая обеспечит приоритет движению общественного транспорта.
Эксперты уточнили, что до 80% жалоб связано не с самой маршрутной сетью, а с увеличением времени ожидания на остановках и недостаточным количеством единиц общественного транспорта. Эти проблемы связывались с дефицитом водительских кадров. Для их решения на ГП «НПАТ» уже повысили зарплату, а иногородних сотрудников обеспечили бесплатным проживанием в общежитие.
По мнению председателя постоянной комиссии гордумы Нижнего Новгорода Станислава Прокоповича, в современном мире практически невозможно создать идеальную маршрутную сеть. Однако в столице Приволжья она была необходима.
Директор Института транспортных систем НГТУ имени Р. Е. Алексеева Антон Тумасов также поддержал введение новой маршрутной сети.
Те проблемы и трудности, которые сейчас выявлены, безусловно, подлежат отработке, чтобы на последующих этапах их уже не возникало, – добавил он.
Кстати, в рамках новой маршрутной сети в Нижнем Новгороде планируется запустить новый маршрут А-84. Автобусы будут курсировать от площади Киселева до поселка Новое Доскино с 2023 года.
Фото: «Открытый Нижний»
