Легендарный паровоз с завода "Красное Сормово" вышел в рейс впервые с 1976 года

В России впервые с 1976 года курсирует железнодорожный маршрут, который обслуживает поезд на паровой тяге. Это легендарный паровоз СУ 250-74, произведенный на нижегородском заводе «Красное Сормово».

Поезд ходит по Бологое-Полоцкой линии Октябрьской железной дороги и связывает Бологое и Осташков. Маршрут был выбран не случайно.

«Здесь все еще можно увидеть уникальную станционную архитектуру: здания вокзалов III и IV классов, казармы, сторожевые дома, стрелочные будки и водонапорные башни. Благодаря этому пассажиры смогут полностью погрузиться в атмосферу железной дороги первой половины прошлого века», - рассказал председатель Общества любителей железных дорог Алексей Вульфов.

 «На маршруте нет электричества, вдоль линии тянутся только столбы связи, паровоз с зелеными вагонами смотрится тут очень органично. Поезд состоит из двух вагонов с местами для сидения, которые окрашены в историческую зеленую ливрею, а проводники одеты в форму 1950-х годов. Все это погружает пассажиров в атмосферу середины прошлого века», - рассказал Олег Асратян, который прокатился на историческом поезде.

Благодаря тому, что маршрут предусматривает получасовую остановку на станции Куженкино для набора воды, пассажиры во время перерыва имеют возможность прогуляться по настоящему музею под открытым небом. При этом, как сообщает пресс-служба Московско-Тверской пригородной пассажирской компании, все это проходит не в рамках дорогостоящей экскурсии, а по цене обычного билета. Пригородный поезд курсирует каждую субботу и перевозит не только туристов, но и обычных пассажиров.

Фото: Олег Асратян