Нижегородцам объяснили, почему второй комплект колес не окупится и за 10 лет

Осенью очередь на шиномонтаж часто заставляет водителей задуматься о втором комплекте колес. Купил зимние шины на литых дисках — и можно самому перекинуть их в гараже, не платить за монтаж и не ждать, когда выпадет первый снег. На первый взгляд решение кажется выгодным.

Однако владелец шиномонтажной мастерской рассказал, что такой комплект не всегда экономит деньги. Иногда он окупается только через десять лет — а к тому времени автомобиль уже может быть продан.

Первые два года с отдельными летними и зимними колесами обычно проходят спокойно. Если нет проколов и повреждений, водитель действительно обходится без сезонного визита в сервис. Но затем возникают регулярные расходы: балансировка, проверка давления, обслуживание ниппелей, ремонт шин и дисков.

Покрышки не перестают изнашиваться только потому, что установлены на отдельные диски. При пробеге в 60–70 тысяч километров могут появиться проблемы с герметичностью, а примерно через пять лет — при 90–100 тысячах километров — резину нередко приходится менять. Новые шины нужно установить и отбалансировать, поэтому накопленная «экономия на переобувке» снова уменьшается.

Для автомобиля на колесах 225/60 R17 покупка второго комплекта литых дисков и шин, по такой оценке, может отбиваться более десяти лет. И это без учета проколов, погнутых дисков, замены вентилей, балансировки и платного хранения.

Есть и другой риск: следующий автомобиль может иметь другую разболтовку, вылет дисков или размер шин. Тогда старый комплект не подойдет, а продать его по цене покупки почти невозможно.

Второй комплект колес всё же удобен для тех, кто много ездит, меняет резину самостоятельно, хранит ее бесплатно и планирует долго владеть одной машиной. Но покупать литые диски только ради надежды сэкономить на двух переобувках в год — не всегда рационально. Перед покупкой стоит посчитать цену дисков, шин, хранения и последующего обслуживания, а не только стоимость сезонного шиномонтажа. 

Подписывайтесь на наш канал в МАХ.