На трассе Р-158 Нижний Новгород – Саратов в Дальнеконстантиновском районе кипит работа. В мае федеральные дорожники приступили к капремонту участка трассы с 40 по 52 км. Там планируется расширить проезжую часть до четырех полос. «Открытый Нижний» узнал подробности.
Сразу отметим, что это лишь первый этап масштабной модернизации федеральной трассы от Нижнего Новгорода до Саранска и соединению крупных городских агломераций со строящейся скоростной дорогой М-12 «Восток» (нижегородский участок магистрали в Арзамасе торжественно открыли 8 сентября. – Прим. ред.). Как рассказали «Открытому Нижнему» в пресс-службе Росавтодора, в Нижегородской области и Мордовии в перспективе хотят расширить до четырех полос 10 участков дороги общей протяженностью 215 км.
Реализация проекта нацелена на развитие экономического и туристического потенциала регионов, а также на повышение уровня мобильности населения, – уточнили в Федеральном дорожном агентстве.
Работы на 12-километровом участке от поселка Нижегородец до деревни Лапшиха ведутся в графике. Сейчас они сосредоточены в местах обустройства трех разворотных петель и подходов к ним. Расчищена полоса отвода, снят растительный грунт и формируются насыпи. Дорожники приступили к укладке водопропускных труб, устройству кюветов. На разворотной петле около поворота в Лапшиху (50-52 км), завершается устройство основания дорожной одежды и укладывается дорожное покрытие.
При этом, как уточнили в Росавтодоре, на других участках объекта полным ходом идут подготовительные работы, в которых задействовано почти 60 единиц спецтехники и 170 специалистов.
Корреспондент «Открытого Нижнего» заметил, что в зоне проведения работ спилено немало деревьев. Оказалось, расширение проезжей части ведется в границах полосы отвода автодороги. А по нормативам там не должно быть высокой растительности. Поэтому приходится спиливать деревья, которых в принципе не должно быть рядом с трассой, пояснили в Росавтодоре.
Специалисты по обслуживанию деревьев и по уходу за ними в зоне полосы отвода не обнаружили деловой древесины, поэтому вся она отправляется на переработку и утилизацию, – говорится в ответе на запрос «Открытого Нижнего».
На протяжении нескольких месяцев автомобилисты задаются вопросом: изменится ли схема движения из-за работ по расширению трассы? Специалисты объяснили, что встречные потоки транспорта на ремонтируемом участке будут разделены барьерным ограждением для предотвращения лобовых столкновений. А на примыканиях от местных дорог построят переходно-скоростные полосы. Они позволят выезжающим на трассу транспортным средствам беспрепятственно и безопасно влиться в общий поток.
При этом в Федеральном дорожном агентстве подчеркнули: дорожники организовали свою работу таким образом, что в период проведения капремонта характер движения на 40-52 км Р-158 не изменился. Движение, как и прежде, осуществляется по двум полосам. Единственное, скорость ограничили до 40-50 км/ч.
Также водителей интересует, когда завершится капитальный ремонт. На этот вопрос в Росавтодоре ответили следующим образом:
Ремонтируемый участок будет соответствовать II технической категории к ноябрю 2024 года – планируемому сроку завершения всех работ.
Фото: «Открытый Нижний»
