Тестовая «обкатка» новых ретро-трамваев началась в Нижнем Новгороде. Об этом сообщил мэр города Юрий Шалабаев на своей странице в Instagram.
Мэр отметил, что на данный момент уже полностью закончена процедура выгрузки.
– Мы рады новой технике. Это даёт нам возможность развиваться и двигаться вперёд! – пишет Юрий Шалабаев.
Глава администрации также отметил, что Нижний Новгород является одним из первых городов Российской империи, где в 1896 году появился электрический трамвай.
– А сегодня в год 800-летия мы встречаем у нас передовой трамвай, в котором будет комфортно передвигаться нижегородцам, – добавил Шалабаев.
Представители мэрии также взяли комментарий у водителя трамвая первого класса:
– Первое впечатление хорошее. Современная панель управления, дисплей информативный. Отличается существенно от предыдущих моделей. Насколько, правда, удобно, – покажет время. Салон в ретро-стиле, необычно. Но кабина современная. Все, что нужно водителю, – все под руками, – рассказал мужчина.
Напомним, история с закупкой ретро-трамваев уже стала скандальной. Когда стало известно о планах на покупку 11 вагонов в ретро-стиле в лизинг за 947 млн рублей, жители и общественные деятели выступили против такой траты. Протестующие аргументировали свое недовольство тем, что деньги можно было бы потратить на большее количество современных вагонов, а цена на ретро-трамваи завышена из-за ретро-стилистики.
Дошло даже до того, что аккаунты активистов, которые задавали вопросы о ретро-вагонах в Instagram мэра, были заблокированы. Однако в администрации опровергли эти обвинения.
Не обошлось и без проблем с электронным аукционом: спустя некоторое время администрация отменила конкурс, но, к разочарованию протестующих, позже он был возобновлен с правками в документации. Кроме того, на аукцион подавалась жалоба по нарушению закона о конкуренции. Однако позже она была отозвана, а поставщиком определили «Сбербанк Лизинг».
По мнению самого Юрия Шалабаева, причиной конфликта с общественностью стало некорректное освещение в СМИ. Мэр считает, что нижегородцы не поняли, что ретро-стилистика не делает трамваи старыми, а их «начинка» является современной.
