В Нижнем Новгороде главным минусом самых востребованных электробусов стали не тесный салон или техника, а сбои в графике движения. Как выяснила корреспондент ИА «В городе N», проверив работу маршрутов лично, электротранспорт нередко опаздывает, приходит раньше расписания и пропускает рейсы.
По данным Центра развития транспортных систем, среди нижегородцев особенно популярны электробусные маршруты Э‑9, Э‑12, Э‑13 и Э‑14. Два из них обслуживают верхнюю часть города, ещё два — нижнюю, обеспечивая связь между крупными жилыми массивами и деловыми центрами.
Наибольшие проблемы с ожиданием, по её словам, возникли на маршрутах Э‑14 и Э‑13. Согласно официальному расписанию, интервал движения здесь должен составлять около 20 минут. Однако на остановках корреспонденту пришлось простоять примерно час, прежде чем подошёл нужный электробус. На обратном пути ситуация оказалась обратной: Э‑14 прибыл на 10 минут раньше указанного времени, из‑за чего часть пассажиров, ориентировавшихся на график в интернете, попросту не успела на рейс. В итоге на Э‑14 было зафиксировано два пропущенных рейса, на Э‑13 — один.
Несостыковки с временем движения обнаружились и на маршруте Э‑12. Транспортное приложение показывало одно время прибытия, тогда как «умная остановка» — другое, что дополнительно вводило пассажиров в заблуждение. В результате людям сложно планировать поездки, особенно в часы пик, когда каждая минута в пути имеет значение.
Фото: из открытых источников
