Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич заявил о необходимости рассмотреть возможность формирования льготного механизма на рынке топлива по аналогии с мерами поддержки в сфере ЖКХ. По его словам, вопрос стоимости бензина является социально значимым, и действующая система регулирования не всегда позволяет сглаживать ценовые колебания.
«Возможно, настало время и на рынке нефтепродуктов установить универсальные правила для всех производителей и продавцов, определив при этом социальные группы, нуждающиеся в дополнительной поддержке?» — сказал Станкевич, отметив, что ценовая волатильность 2025 года вызывает вопросы к эффективности существующей модели регулирования.
Поводом для дискуссии стало предложение Российского топливного союза внедрить композитный индекс ценового давления вместо действующего ориентирования на индекс потребительских цен. В РТС поясняют, что ИПЦ включает около 800 товарных позиций, большинство из которых не отражают реальные затраты предприятий топливообеспечения.
Композитный индекс учитывает рост средней зарплаты, увеличение МРОТ, налоговой нагрузки и акцизов, повышение тарифов ЖКХ и транспортных перевозок, а также удорожание обновления основных фондов. Минэнерго уже направило письмо в Минэкономразвития, Минфин, ФАС и РТС, предлагая перейти к новой системе расчёта.
На фоне обсуждения ФАС сообщила о снижении биржевых цен на топливо в конце октября 2025 года: бензин АИ-92 подешевел на 11,2%, АИ-95 — на 6,9%, дизельное топливо — на 9,6%. Ведомство рекомендовало поставщикам активнее снижать стоимость топлива на розничных АЗС.
Напомним, что Минэнерго предложило изменить подход к регулированию цен на топливо
