Центральным событием текущей недели стало перемещение в проектное положение ключевого и самого крупного элемента будущего щита - массивного шестиметрового ротора. Из-за колоссальных габаритов и внушительного веса конструкций, где отдельные модули и узлы весят от 60 до 90 тонн, на объекте развернута тяжеловесная подъемная техника. Специализированный сверхмощный кран обеспечивает филигранную точность и безопасность при доставке элементов на дно монтажной камеры.
Стоит отметить, что для китайских инженеров CRCHI и генерального подрядчика объекта - группы компаний «Моспроект-3» - данный проект является продолжением успешного долгосрочного партнерства. Ранее эти команды совместно возводили сложнейшие участки Большой кольцевой линии московского метрополитена. Накопленные компетенции и отработанные схемы взаимодействия теперь помогают оптимизировать пусконаладочные работы и гарантировать высокое качество проходки тоннелей под историческим центром Нижнего Новгорода.
Фото: "Метро НН — Наше. Новое" в ВК
