Представители отрасли отмечают, что отечественные заводы полностью готовы заместить выбывающие объемы качественной и безопасной продукцией. Однако эксперты предупреждают о возможных рисках: если средний чек на резину вырастет, часть водителей может перейти на использование бывших в употреблении покрышек или затягивать с заменой изношенных колес, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения.
По данным источника, инициатива уже получила поддержку Минприроды и Росстандарта. Ограничение предельного содержания ПАУ на уровне 0,25% приведет российские требования в соответствие с мировыми экологическими стандартами. В краткосрочной перспективе это может спровоцировать точечный рост цен на 1–2% в тех позициях, которые сейчас демпингуют за счет дешевого сырья.
Рынок начнет перестраиваться уже в ближайшие 6–9 месяцев. Ожидается, что место ушедших марок займут российские производители и официальные дистрибьюторы крупных мировых брендов, которые изначально придерживаются высоких экологических норм. Для потребителя это означает не только заботу о здоровье, но и более прозрачную систему сертификации покупаемых шин