Серийное производство систем дискового тормоза для электропоездов «Восток» и «Иволга 3.0» запустили в Нижегородской области. Об этом сообщается на сайте Фонда развития промышленности.
Проект реализовала компания «Транспневматика» из Первомайска, общий объем инвестиций составил 572 млн рублей. От этой суммы 199 млн предоставил федеральный ФРП в качестве льготного займа, еще 30 млн рублей — региональный Фонд.
Компания планирует каждый год выпускать 1,8 тысячи комплектов тормозов для «Востока» и 2,1 тыс. для «Иволги 3.0». Производство локализовано в России: более 80% комплектующих производится на «Транспневматике», остальные 20% закупаются у других отечественных производителей.
«Восток» — полностью российский электропоезд, опытный образец собирают на «Уральских локомотивах». Он должен выйти на рынок до конца 2023 года. Тормоза для этого поезда смогут использоваться и для других модификаций поездов, например, для «Ласточки».
Для другого электропоезда, который будет курсировать на городских маршрутах Москвы - «Иволги», разработаны спецтормоза с учетом особенностей работы транспорта в условиях города, с постоянным торможением и разгоном на коротких расстояниях между станциями.
Компания «Транспневматика» занимается разработкой тормозных систем для этих поездов по программе импортозамещения. Объем производства упал в 2022 году из-за снижения выпуска грузовых вагонов в России, и компания переключилась на производство тормозов для электропоездов. Несмотря на то, что банки отказались кредитовать проект, ФРП оказал поддержку.
Фото: «Открытый Нижний»
