Люлин: «Развитию речного судоходства в России сейчас уделяется особое внимание»

Спикер ЗСНО Евгений Люлин поучаствовал в выездном совещании Госдумы, посвященном развитию речного пассажирского транспорта в России. Мероприятие прошло при участии председателя ГД Вячеслава Володина на площадке ЦБК по СПК имени Алексеева в Чкаловске 21 августа, сообщили в пресс-службе регионального парламента.

Напомним, что в нашем регионе речными перевозками занимается созданное правительством предприятие «Водолет». Пассажиропоток растет с каждым годом. В 2022 году услугами предприятия воспользовались 68 тысяч пассажиров, в 2023 году будет не менее 80 тысяч. «Валдаи» курсируют не только по региону. На них можно отправиться в Чувашию и Марий Эл. Скоро появятся новые маршруты: в Казань, Кинешму, Плес, Кострому и Ярославль.

Нижегородский опыт оказался востребованным на федеральном уровне. Он помогает решить серьезные проблемы, которые стоят на пути возрождения и развития внутреннего речного судоходства, – подчеркнул председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин.

По словам спикера ЗСНО, судовладельцы и судоходные компании сталкиваются со сложностями при покупке судов из-за длительного срока их окупаемости. В Нижегородской области проблему решают с помощью участия в программе лизинга Минпромторга РФ. В частности, «Водолет» заключил договоры лизинга с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на покупку трех «Метеоров 120Р».

А ЗСНО субсидирует затраты из облбюджета, рассказал Люлин. Так, в текущем году субсидии для возмещения затрат на покупку судов на подводных крыльях в размере 63,3 млн рублей, что на 20 млн больше, чем в прошлом году. Кроме того, предусмотрены дополнительные субсидии на возмещение затрат предприятия-перевозчика в размере 92 млн рублей.

По мнению председателя регионального парламента, проблему отсутствия причальной инфраструктуры должен помочь решить законопроект, который Госдума приняла в 1-м чтении (проект ФЗ «О внесении изменений в статьи 3 и 53 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ и статью 303 ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества»). Люлин считает, что эти поправки в законодательство создадут дополнительные правовые механизмы для ускорения перехода права собственности на объекты речных портов из федеральной казны эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и содержание. Вдобавок ко всему, требуется отдельный федеральный закон, который будет регулировать правоотношения в сфере регулярных перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.

Развитию речного судоходства в России сейчас уделяется особое внимание: в правительстве РФ идет разработка маршрутной сети речных пассажирских перевозок, создаются условия для формирования межрегиональных пассажирских операторов в акватории реки Волга. С 2025 года на программы льготного лизинга гражданских судов будут направляться средства из Фонда национального благосостояния. Результаты работы участников совещания в Чкаловске лягут в основу принимаемых решений, касающихся речного судоходства в стране, – заключил спикер ЗСНО.

Фото: пресс-служба Заксобрания Нижегородской области