Правительство Нижегородской области оценивает инвестиционный потенциал территорий, расположенных в орбите новой трассы М‑12, примерно в 156 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области, ссылаясь на слова заместителя губернатора региона Сергея Морозова.
Правительство региона выстраивает приоритеты вовлечения территорий в инвестиционный оборот с учетом экономической эффективности, существующей инфраструктуры и планов по ее развитию. По словам Сергея Морозова, именно опора на транспортный каркас и продуманную финансово‑юридическую модель позволяет максимально раскрывать градостроительный потенциал площадок.
Он отметил, что практика комплексного развития территорий показывает: реальная капитализация, то есть потенциальный денежный поток, формируется в рамках инвестиционных проектов, а не при традиционной сдаче земель в аренду. В пример Морозов привел развитие южных территорий Нижегородской агломерации в районе Ольгино и Новинок.
Если бы участки в этом районе были переданы застройщику в аренду под 3% от кадастровой стоимости, то за 10 лет бюджет региона получил бы около 88 млн рублей. При реализации проекта через механизм комплексного развития территорий (КРТ) платежи инвестора в адрес оператора составят порядка 3,5 млрд рублей, то есть почти в 40 раз больше. Такой результат обеспечен согласованной финансовой моделью, где четко прописан баланс обязательств между областью и инвестором.
«Мы создаем в регионе комфортный инвестиционный климат благодаря разработке сбалансированной и гибкой финансово‑юридической модели мастер‑плана, создавая тем самым качественную инфраструктуру для жизни. Совокупные государственные инвестиции в инфраструктуру в виде бюджетных кредитов и облигаций имеют высокую бюджетную эффективность. Например, в Ольгино и Новинках на 1 рубль госинвестиций мы привлекаем 11 рублей внебюджета и 4 рубля налоговых эффектов на горизонте до 2040 года. Таким образом, бюджетные эффекты от реализации проекта в полной мере обеспечат возвратность казначейских кредитов. Также через договоры КРТ область получает необходимую социальную инфраструктуру с привлечением частных инвестиций», — заявил Сергей Морозов.
По его словам, ключевым фактором, который ограничивает реализацию градостроительного потенциала территорий, остаются инфраструктурные «узкие места». Приоритетной задачей для повышения инвестиционной привлекательности становится своевременное выявление и снятие таких ограничений. В этом контексте запуск трассы М‑12 открывает новые возможности: инвестиционный потенциал прилегающих территорий оценивается примерно в 156 млрд рублей, что подразумевает создание рабочих мест и масштабное жилищное строительство.
Отдельно Морозов остановился на проекте Восточного обхода Нижнего Новгорода, который планируется реализовать в формате концессионного соглашения. Новая магистраль должна решить проблему транспортной связи с Кировской областью и Республикой Марий Эл, вывести транзитный поток за пределы областного центра и стать драйвером экономической активности не только вдоль полотна дороги, но и на периферии агломерации.
В орбите будущего Восточного обхода уже находятся 23 проекта жилой застройки и около 17 проектов размещения предприятий с планируемым объемом вложений свыше 200 млрд рублей. Кроме того, трасса создаст импульс для развития туристической отрасли, в том числе в районе Гребного канала, который рассматривается как одна из ключевых точек притяжения.
Напомним, строительство Восточного обхода Нижнего Новгорода предполагается вести по концессионной схеме; сейчас продолжается согласование параметров концессии между участниками проекта. Власти региона рассчитывают, что сочетание федеральных инфраструктурных проектов и механизма КРТ позволит комплексно реализовать потенциал территорий Нижегородской агломерации.
Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области
Ранее мы писали о том, что Нижний Новгород направит почти 174 млн рублей на строительство школ.
