В Нижнем Новгороде представили новую модификацию коммерческого автомобиля ГАЗ — «Газель Логистик», ориентированную на потребности служб доставки. Модель построена на базе низкопольного микроавтобуса «Газель Сити» и рассчитана на работу в условиях плотной городской застройки. Разработчики адаптировали машину под задачи курьеров и логистических компаний, которые активно развиваются в регионе после пандемии.
После пандемии рынок доставки в Нижнем Новгороде, как и по всей стране, заметно вырос, однако парк коммерческих машин долгое время почти не менялся. По городским улицам продолжают курсировать привычные фургоны, не всегда удобные для частых остановок и погрузочно‑разгрузочных операций. На Горьковском автозаводе решили предложить новое решение и создали специализированную версию для логистики — «Газель Логистик».
В основе новинки — низкопольный микроавтобус «Газель Сити», уже знакомый пассажирам и водителям крупных городов. Низкий пол уменьшает нагрузку на водителя при постоянных разгрузках и погрузках, а попасть из кабины сразу в грузовой отсек можно напрямую, без выхода на улицу. Это особенно удобно при доставке в центре Нижнего, где парковочные карманы ограничены и приходится часто маневрировать.
Кузов переработали с учётом потребностей курьеров. С правой стороны сохранили широкую сдвижную дверь и оснастили автомобиль откидным пандусом. Такое решение упрощает выгрузку коробок и тележек, если машина припаркована вдоль тротуара или во дворе многоэтажки. Для застроенных районов Нижегородского и Советского районов города это становится заметным плюсом.
Заднюю часть «Газели Логистик» также изменили: вместо глухой стенки установлена подъемная дверь с электроприводом, что ускоряет доступ к грузу. Внутри разместили стеллажи и такелажные рейки, которые можно перестраивать под разные типы заказов — от продуктов и мелких посылок до бытовой техники и габаритных товаров. Благодаря этому фургон подходит для разных форматов доставки, от локальных магазинов до крупных интернет‑ритейлеров.
Несмотря на смену назначение, конструкторы оставили пневмоподвеску задней оси. Она помогает сохранять плавный ход и защищать груз при проезде неровностей, стыков и лежачих полицейских, которые часто встречаются на дорогах Нижнего Новгорода и в пригородах. Это особенно важно при перевозке хрупких товаров и электроники.
Ожидается, что «Газель Логистик» сможет занять свою нишу в автопарках местных курьерских и логистических служб, работающих как внутри города, так и по Нижегородской области.
