Новое постановление распространяется на НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья, включая заводы, заключившие соглашения с Минэнерго о модернизации установок в обмен на обратный акциз. Документ позволяет производителям легально повышать предельную долю серы в бензине до 150 мг на кг, а в дизтопливе - до 350 мг на кг, тогда как стандартный регламент «Евро-5» жестко ограничивает этот показатель планки не более 10 мг на кг. Также НПЗ разрешили увеличивать долю ароматических углеводородов до 42% и использовать определенный объем октаноповышающих присадок и этанола. Такое горючее запрещено к вывозу в другие страны ЕАЭС, а контроль за объемами его выпуска возложен на Минэнерго.
Эксперты отмечают, что подобные шаги призваны нивелировать локальные дефициты, которые уже привели к ограничениям продаж на заправках в Татарстане, Крыму и на Кубани. Однако аналитики предупреждают нижегородских автовладельцев о рисках: повышенная концентрация серы приводит к образованию агрессивных соединений при сгорании. Это способно существенно ускорить износ двигателей, сложной бортовой электроники, выхлопных систем и катализаторов современных автомобилей. При этом специалисты подчеркивают, что ключевой проблемой сектора остается не только сам объем производства, но и своевременная доставка нефтепродуктов в регионы по железной дороге.
Фото: из открытых источников
