Детальные статистические сведения, отраженные на инфографике image_63f089.png, демонстрируют, что безусловным лидером по абсолютному объему инфраструктуры в РФ остается Москва (1 134 станции), за которой следуют Санкт-Петербург (398 ЭЗС) и Красноярск (180 станций). В то же время по темпам годового прироста среди городов-миллионников всех обогнал Новосибирск, где сеть расширилась на 70,6%. Общероссийский же показатель зафиксировал увеличение числа общедоступных зарядок на 20% по сравнению с июнем 2025 года. Стоит отметить, что в этих расчетах специалисты не учитывали ЭЗС, которые установлены внутри жилых комплексов и доступны только для местных резидентов.
Помимо масштабов инфраструктуры, эксперты детально проанализировали финансовую составляющую содержания электрокаров в регионах. Согласно данным таблицы image_63f068.png, Нижний Новгород оказался одним из самых дорогих городов России для зарядки экологически чистого транспорта. В июне 2026 года средняя цена за один кВт/ч в областном центре достигла 19 рублей, поднявшись за год на 6% (в июне 2025 года она составляла 18 рублей).
Дороже заправка обходится только жителям Краснодара, где тариф равен 20 ₽ за кВт/ч. В результате средняя стоимость условной зарядки машины на 100 километров пути теперь обходится нижегородским автовладельцам в 342 рубля. Для сравнения, наиболее выгодные условия для электромобилистов сохраняются в Красноярске, где цена киловатт-часа не меняется и составляет всего 10 рублей, а заезд на те же 100 километров пути потребует от водителя скромных 180 рублей.
Фото: из открытых источников
